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title: "Cómo es el SUV de Volkswagen que sacó cinco estrellas en seguridad"
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description: "Latin NCAP, la asociación que evalúa la seguridad de vehículos nuevos en la región, otorgó la máxima puntuación al Volkswagen T-Cross; en qué se destacó el SUV que fue renovado este año"
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tags:
  - "Ncap"
  - "Pruebas de choque"
  - "Suv"
  - "volkswagen T-Cross"
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# Cómo es el SUV de Volkswagen que sacó cinco estrellas en seguridad

La asociación **Latin NCAP**, que evalúa la seguridad de vehículos nuevos en la región, **otorgó cinco estrellas al Volkswagen T-Cross**, SUV del segmento chico (B) fabricado en Brasil que fue renovado este año.

El T-Cross, indicó Latin NCAP en el comunicado, ofrece seis bolsas de aire y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) como equipamiento estándar y tecnologías ADAS como opcionales que próximamente se convertirán en estándar en algunos mercados. En materia de puntaje, logró **92.31% en Ocupante Adulto, 89.80% en Ocupante Infantil, 65.62% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 84.96% en Asistencia a la Seguridad**.

![](https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/la-prueba-de-choque-lateral-del-volkswagen-t-V3K4UALKBRA2NMCR26JKCPCFHQ.jpg?auth=d6fccab4f2761f562dedc92a196b2428fdb3098fecaae2ddeeff08f541565b55&width=780&height=520&quality=70&smart=true)

El SUV fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones, ESC, Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) para Usuarios Vulnerables de las Vías (VRU), AEB Ciudad, AEB Interurbano y Sistemas de Asistencia a la Velocidad (SAS).

**“El T-Cross mostró en general un buen desempeño, con estructuras estables en impacto frontal. El modelo mostró protección adecuada a buena para adultos en las pruebas dinámicas de choque frontal y lateral, mientras que en el impacto de poste mostró protección marginal en el pecho.** El test de latigazo cervical también mostró protección marginal”, señaló Latin NCAP.

Agregó: “La protección a peatones mostró protección adecuada a buena en la cabeza en la mayoría de las áreas, adecuada en la pierna inferior y débil a pobre en la parte superior de la pierna. Los tres sistemas AEB evaluados alcanzaron buenos niveles de desempeño y los SAS cumplieron con los requisitos técnicos y son ofrecidos como estándar. Los Sistemas de Asistencia de Carril y Detección de Punto Ciego se ofrecen como equipamiento opcional en el modelo, pero no cumplieron con los requisitos de disponibilidad para la puntuación”.

![la-prueba-de-choque-del-volkswagen-t-cross-que-NCYZR3F2LNBIBO4POUUZN247BM](https://www.lanacion.com.ar/resizer/v2/la-prueba-de-choque-del-volkswagen-t-cross-que-NCYZR3F2LNBIBO4POUUZN247BM.jpg?auth=b3f0042606a386a44a0e120c0b2d9f3a5f68ed5d2352f67127b596e8074c4b38&width=880&height=586&quality=70&smart=true)

Latin NCAP evalúa la versión más básica en equipamiento de seguridad pasiva de los modelos y recomienda a los consumidores adquirir versiones equipadas con tecnologías ADAS evaluadas y con buen desempeño, añadió.

Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP, indicó que “Volkswagen lidera en términos de desempeño de seguridad con el T-Cross y envía un mensaje claro a los consumidores de que los modelos con desempeño de cinco estrellas en los segmentos más pequeños son factibles y están disponibles en el mercado”.

Por su parte, la automotriz alemana celebró el resultado y recordó en un comunicado de prensa que cuatro modelos de su oferta en la Argentina lograron la máxima puntuación en seguridad: Nivus, Virtus, Taos y ahora el renovado T-Cross.

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