Según detalló la marca, la trail suma ayudas electrónicas, más equipamiento y mantiene la mecánica que la convirtió en una de las opciones más importantes del país.
La principal incorporación es el sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control), que controla el deslizamiento de la rueda trasera para mejorar la tracción sobre superficies resbaladizas. El conductor puede desconectarlo cuando las condiciones del terreno así lo requieran.
Otra novedad importante es el ABS trasero desconectable. Esta función fue desarrollada especialmente para quienes utilizan la XR300L en caminos de tierra o senderos, donde bloquear parcialmente la rueda trasera puede resultar útil para afrontar determinadas maniobras.
La moto también recibe nuevos comandos eléctricos tomados de la XRE300 Sahara. Entre ellos se encuentra el botón para activar las balizas y el sistema de seguridad HISS (Honda Ignition Security System), que evita el arranque del motor sin la llave codificada original.
El tablero también evoluciona. El instrumental digital LCD Blackout ahora utiliza tecnología de unión óptica. Esta solución elimina el espacio entre la pantalla y la cubierta exterior para mejorar la visibilidad bajo el sol, reducir los reflejos y aumentar la resistencia del conjunto.
En el apartado mecánico no hay modificaciones. La Tornado 2027 continúa con el motor monocilíndrico de 293,5 cc, de cuatro válvulas, distribución OHC, refrigeración por aire y tecnología FlexOne, que permite funcionar con nafta o etanol en cualquier proporción.
La configuración fue pensada para privilegiar el uso fuera del asfalto. Desarrolla 24,8 CV con etanol y 24,3 CV con nafta, ambos a 7.500 rpm, mientras que el torque alcanza los 2,74 kgf·m con etanol y 2,70 kgf·m con nafta, disponibles a 5.750 rpm.
La transmisión sigue siendo manual de seis velocidades e incluye embrague antirrebote, un sistema que disminuye el esfuerzo sobre la maneta y ayuda a reducir el bloqueo de la rueda trasera durante reducciones bruscas. El peso en seco permanece en 143 kg.
La Honda XR300L Tornado 2027 comenzará a venderse en Brasil durante agosto de 2026. Estará disponible en los colores Rojo Lucha y Negro, mientras que por el momento la marca no confirmó cuándo llegará al mercado argentino.
El precio sugerido en Brasil es de R$ 31.700, sin incluir los costos de flete. En Argentina, Honda todavía no informó su fecha de lanzamiento ni el valor que tendrá esta actualización.
