La anterior victoria lograda por un piloto italiano la obtuvo Ludovico Scarfiotti en el año 1966, en una carrera inolvidable para los tifosi, porque triunfó a bordo de una Ferrari, mientras que Kimi hoy venció con un Mercedes.
Pero además, hay que tener en cuenta la forma en la que Antonelli consiguió su séptima victoria de la temporada, porque lo hizo partiendo desde el casillero 19 de la grilla de largada, debido al cambio de motor realizado por el equipo Mercedes, lo que llevó a que el joven y talentoso piloto italiano realizara una exitosa y consagratoria gestión frente a su público.
Un sorprendente Pierre Gasly (Alpine) largó desde el primer lugar de la grilla, escoltado por George Russell (Mercedes), con Oscar Piastri partiendo desde la tercera posición, seguido por los dos pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
Gasly largó muy bien y se colocó como líder.
Pero el inicio de la carrera fue sumamente amargo para los miles de fanáticos ferraristas. Leclerc encerró a Hamilton y lo hizo perder seis posiciones.
Pero en la tercera vuelta, el monegasco perdió el control de su Ferrari a la salida de la curva parabólica, impactando duramente contra el muro y obligando a detener la carrera con bandera roja, cuando Russell ya lideraba, escoltado por Gasly y Kimi había ascendido hasta la duodécima posición.
Al reiniciarse, Antonelli continuó superando rivales y en el séptimo giro ya estaba en el sexto lugar.
Adelante, Gasly se despedía de los puestos de vanguardia.
Russell lideraba, Max Verstappen (Red Bull) lo escoltaba y Hamilton estaba tercero.
Tres vueltas más tarde, mientras Russell y Verstappen se turnaban en el liderazgo, Kimi se ubicaba tercero.
Antonelli ganó, escoltado por Russell. Foto: AFP.
Pocos giros después, exactamente en el 18, el italiano lograba ubicarse como líder, ante el delirio de los tifosi, que olvidaban las desventuras de Ferrari y comenzaban a disfrutar de la excepcional gestión del joven de 20 años.
Russell logró superar a Kimi y el equipo pidió que no lucharan entre ellos hasta que pudieran despegarse de Verstappen.
Un Virtual Safety Car en la vuelta 28 comenzó a cambiar el desarrollo del gran premio. Kimi fue a boxes a cambiar neumáticos y volvió a la pista en sexto lugar, a más de 12 segundos del líder, seguido por Verstappen.
A partir de ese momento, el italiano comenzó un furioso ataque, concretando una excepcional remontada, limando, vuelta a vuelta, la diferencia que lo separaba de Russell.
Faltando ocho vueltas, el inglés veía como el auto del italiano se agrandaba cada vez más en sus espejos. La diferencia entre ambos era de tres segundos y Russell se quejaba de la degradación de sus neumáticos.
En el giro 50 Kimi concretó su objetivo.
Pasó a liderar “su” gran premio y rápidamente comenzó a alejarse de sus perseguidores.
El banderazo final marcó la histórica victoria de Antonelli ante el delirio y la felicidad de los tifosi. Russell lo escoltó a 3,857 segundos y Verstappen completó el podio a 14”718/1000. Lando Norris (McLaren) arribó cuarto, seguido por Piastri, Hamilton y Gasly, quien, justamente, el 6 de setiembre de 202, había logrado en Monza su única victoria en la Fórmula Uno a bordo de un Alpha Tauri.
Kimi cada vez más líder
El italiano se consolida en el primer puesto del campeonato del mundo. Foto: Mercedes-AMG F1 Team
Kimi Antonelli se afianza en el liderazgo del campeonato del mundo, contando con 267 puntos. Russell lo escolta con 201 y Hamilton está tercero con 191. La cuarta posición es para Norris con 183, seguido por Leclerc con 155 y Verstappen con 142.
En el campeonato de constructores, Mercedes lidera con 468 puntos. Ferrari está segundo con 346 y McLaren tercero, con 309. El cuarto lugar es para Red Bull con 219, el quinto para Racing Bulls con 80 y el sexto para Alpine con 64.
