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El Sport, por ahora el único confirmado, llegará “en 2021” y Ford Argentina promete “una gran capacidad off-road, durabilidad y tecnología para la aventura”.
La nueva Bronco, ahora convertida en marca, conservan el espíritu aventurero de las cinco generaciones antecesoras, fabricadas entre 1966 y 1996.
La Bronco Sport se fabrica en México y llegará importada sin pagar el arancel del 35% correspondiente a vehículos extra zona. Es el modelo más civilizado de la gama. Mide 4,38 metros de largo; 2,08 ancho (con espejos); 1,78 de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,67 metros. Y es el único modelo que no lleva montada la rueda de auxilio en el portón trasero.
Aún no fue confirmada su motorización, pero podría llegar cualquiera (o ambos) motores EcoBoost, turboalimentados. Por un lado, el 1.5 litros de 3 cilindros, que desarrolla una potencia de 181 caballos de fuerza y un torque máximo de 257 Nm; y por otro, el 2.0 litros de cuatro cilindros que entrega 245 caballos y 372 Nm de torque. Ambos están conectados a una caja automática de 8 velocidades.
Como toda Bronco, cuenta con tracción 4x4, sistema de gestión de terrenos (Normal, ECO, Sport, Lluvia / Resbaladizo, Arena) y ganchos de rescate delanteros y traseros.
En cuanto al equipamiento, Ford adelantó que la Bronco Sport traerá cargador inalámbrico de celular, encendido remoto, control de velocidad crucero adaptativo con centrado de carril, asistente Ford Co-Pilot 360, 9 airbags y cámara delantera, entre otros.
Los precios no fueron confirmados y serán informados recién en el momento de su lanzamiento.
Con esta llegada, Ford engrosa su gama de SUV y vehículos 4x4, compuesta por EcoSport, Territory, Kuga Híbrido, Ranger, Ranger Raptor, F-150 Raptor y la nueva F-150.

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