¿QUÉ ES?: Es la nueva generación de la gama de motos de Honda creadas especialmente para la competición en Enduro. Se ofrecen con dos motorizaciones y dos niveles de equipamiento, completando una familia de cuatro productos para diferentes tipos de exigencias. Llegan importadas de Japón y ya están a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Las CRF 250 tienen un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, con 249.4 centímetros cúbicos, refrigerado por líquido y con inyección electrónica (la 250 R tiene un tanque de combustible de 6.3 litros y pesa 107 kilos, la 250 RX tiene 8 litros y 110 kilos). La CRF 450 tiene un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, con 449.7 centímetros cúbicos, refrigerado por líquido y con inyección electrónica (la 450 R tiene un tanque de 6.3 litros y pesa 13 kilos, la 450 RX tiene 8 litros y 116 kilos). Caja de cinco velocidades en las cuatro variantes. Potencia y torque no informados.

LO MÁS: Son cuatro herramientas de competición listas para entrenar y correr en las cada vez más numerosas (y populosas) competencias de enduro en Argentina.

LO MENOS: Son motos puramente de competición. No están homologadas para circular por la vía pública.

EL DETALLE: Las versiones con el nivel de equipamiento RX tienen piezas y accesorios diseñados para un manejo más exigente y profesional, por eso son un poco más caras que las R. Hay más información en las fichas técnicas para descargar, la galería de fotos y el comunicado de prensa, acá abajo.

PRECIOS:  CRF 250 R, 14.800 dólares; CRF 250 RX, 15.400 dólares; CRF 450 R, 20.000 dólares; CRF 450 RX, 20.500 dólares. Garantía de tres años, sin límite de kilometraje.