¿Cuántos Ferrari se han vendido en el mundo en los últimos 10 años?

Se estima que, por cada coche vendido, Ferrari obtiene un beneficio medio de unos 110.000 euros en la actualidad. Es lo que tiene ser la marca más prestigiosa del mundo del motor (y, para muchos, del mundo en general).

En la exclusividad está la clave

Durante los últimos diez años, Ferrari ha mantenido una estrategia de producción controlada y muy limitada para salvaguardar la exclusividad de sus modelos. Sus cifras de matriculaciones en todo el mundo han oscilado entre unas 7.600 unidades en 2015 y las aproximadamente 13.750 unidades en 2024.

En 2015 se entregaron aproximadamente 7.664 unidades a clientes de todo el mundo. Esa cifra ascendió a 8.014 unidades en 2016, y siguió creciendo hasta 8.398 en 2017 y 9.251 en 2018. En 2019 la marca alcanzó las 10.131 unidades, mientras en 2020, año marcado por la pandemia global, las ventas cayeron a 9.119 unidades

A partir de entonces, la recuperación fue notable: en 2021 Ferrari llegó a 11.155 unidades, su primer récord pospandemia, impulsado por modelos como el F8 y el Roma, junto con la SF90 Stradale.

Como sucedió con muchas marcas de éste y de otros sectores, esto se debió a ese golpe de realidad que sufrimos todos y que nos llevó a darnos cuenta de sopetón de que nadie puede asegurar que mañana seguirá vivo. Así que hay que disfrutar. Y si alguien tenía dinero para comprarse algún día un Ferrari… pues de repente descubrió que ese día había llegado.

En 2022 se comercializaron 13.221 unidades, y en 2023 la cifra fue de 13.663 unidades, para finalmente cerrar 2024 con 13.752 unidades, mostrando un crecimiento del 0,7 % frente al año anterior.

Sin datos oficiales e Ferrari en los dos últimos años

Ferrari no publica cifrados oficiales de ventas por modelo a escala global desde entonces. Sin embargo, dentro de los informes anuales 2023 y 2024, se destaca el impacto significativo de modelos concretos: en 2024, el crecimiento fue impulsado por el lanzamiento del Purosangue (el primer SUV de la marca), el Roma Spider y el 296 GTS, mientras que otras series más antiguas como el 812 Competizione A finalizaron su ciclo de vida.

Aunque no hay datos exactos de las ventas por modelo, se sabe que desde 2022–2023 las ventas de Ferrari se han decantado ligeramente hacia los modelos híbridos y SUV de nueva generación.

De hecho, en 2024 Ferrari sí informó de que aproximadamente el 51 % de sus entregas correspondieron a modelos híbridos. Las ventas de los motores de combustión interna se mantuvieron en el 49% gracias al impacto del 296 GTS y del 12Cilindri.

En total, las ventas de Ferrari en estos 10 años se estiman en 110.008 unidades. Y eso supondría un beneficio neto de aproximadamente 8.734 millones de dólares entre 2015 y 2024, lo que representa uno de los mejores rendimientos de toda la industria automovilística en términos de rentabilidad por unidad vendida.